2019年05月09日

載人航天精神

精神內涵:


特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻

(出自胡錦濤2005年11月26日在慶祝神六載人航天飛行成功大會上的講話)


“特別能吃苦” 是中國航天人艱苦奮斗的真實寫照。

“特別能戰斗” 是中國航天人攻無不克的真實寫照。

“特別能攻關” 是中國航天人探索創新的真實寫照。

“特別能奉獻” 是中國航天人忘我犧牲的真實寫照。


精神介紹:


2003年,“長征二號F”運載火箭第一次成功發射載人飛船,實現了中華民族千年飛天夢想,中國成為世界上第三個將宇航員送入太空的國家。2011年,“長征二號F”運載火箭分別把“天宮一號”和“神舟八號”送入太空,入軌精度堪稱完美,我國載人航天工程首次交會對接任務取得圓滿成功,中國航天再次被放到了聚光燈下。胡錦濤同志號召:“在全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的征程上,我們一定要在全社會大力弘揚載人航天精神,增強全民族的自信心和自豪感,凝聚全民族的智慧和力量,緊緊抓住發展機遇,積極應對各種挑戰,戰勝前進道路上的艱難險阻,不斷開創中國特色社會主義事業的新局面?!?/p>

  在學習中,許多同志思考這樣一個問題:載人航天精神有什么普遍意義?在中國航天高端人才中出現的優秀黨員、優秀的領導干部說明了什么?載人航天精神的時代意義是什么?等等。認真思考和研討這些問題,對于深入持久地弘揚載人航天精神是非常必要的、有益的。

  考察一種精神的時代意義,離不開這種精神出現的時代背景。

  從國際上來看,世界正向多極化的方向演進,和平與發展成為當代世界的主流。但是,和平并不是風平浪靜的和平,發展也不是互不相干的發展,國與國之間以經濟實力和科技實力為基礎的競爭、較量和角逐將是長期的、激烈的。要使我們中華民族在世界經濟與科技的馬拉松比賽中急起直追,躋身前列,一要有正確的路線、方針、政策,二要有大批忠誠地為黨為國為民奮斗和奉獻的民族脊梁。中國航天人正是這種符合時代需要的我們黨的領導骨干的優秀代表。

  從國內來說,我們所處的時代可以用三句話來表述:處在建立了人民民主專政的社會主義新中國的歷史新紀元;第二,處在實行改革開放的歷史新時期;第三,處在發展社會主義市場經濟的歷史新階段。新紀元、新時期、新階段,三個“新”字,意味著三個轉折?!皟蓮椧恍蔷瘛?、“鐵人精神”是實現第一個轉折以后出現的先進典型,他們的模范事跡、激勵和鼓舞了整整一代共產黨員、領導干部以至廣大人民群眾,至今仍然是人們學習的光輝榜樣。而載人航天精神則是實現第二個、第三個轉折以后,形成的又一種具有時代意義的精神。

  載人航天精神昭示了一條“自主創新”的路子。

  創新是一個民族進步的靈魂,是國家興旺發達的不竭動力??萍紕撔履芰κ且粋€國家科技事業發展的決定性因素,是國家競爭力的核心,是強國富民的重要基礎,是國家安全的重要保證。胡錦濤總書記在全國科學技術大會上強調,走中國特色自主創新道路,核心就是要堅持自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來的指導方針。

  中國運載火箭技術是在研制導彈的基礎上發展起來的,它與生俱來就具有自主創新的優良基因。中國運載火箭技術研究院(系中國航天科技集團公司第一研究院,以下簡稱“一院”)在自行設計、自主研制目標的牽引下,依靠航天人鍥而不舍地探索和攻關,瞄準世界航天科技先進技術,不斷追趕世界先進水平,取得了令國人驕傲、令世人矚目的偉大成就。在遵循“三步棋”預研模式的基礎上,一院將其發展為“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”的新模式,更加突出了自主創新在航天技術發展中的重要地位。在這一發展模式主導下,長征運載火箭系列型譜逐步形成。運載火箭實現了從常規推進到低溫推進,從串聯到串聯加捆綁,從一箭單星到一箭多星,從近地軌道、太陽同步軌道、地球同步軌道到地月轉移軌道,從發射衛星載荷到發射載人飛船技術跨越發展,具備了發射低、中、高不同軌道、不同類型衛星的能力,并在國際商業衛星發射服務市場上占據了一席之地,成為我國為數不多、具有自主知識產權和較強國際競爭力的航天高科技產品。

  從東方紅一號衛星高歌云霄,到神舟載人飛船遨游星河,再到“嫦娥奔月”“天宮神八”交會對接,一院用了40年的時間,解決了若干項火箭技術難題,實現了運載火箭技術的跨越式發展。2010年,一院歷史性地完成了自主研制的運載火箭的百次發射,這一年中國航天發射次數與美國并列位居世界第二,中國航天發射技術進入世界先進水平。中國航天正是著力于自主創新,以界他國而自立于世界,以界他時而自立于當代,從這一點來看,載人航天精神又具有普遍性和借鑒意義。

  載人航天精神高揚了一面“中國特色社會主義市場經濟”的旗幟。

  在實現第二個、第三個轉折以后,我們的黨和國家進入新的歷史時期、新的歷史階段。新的歷史時期最鮮明的特點,是改革開放。新的歷史階段的重要標志,是確立了建立社會主義市場經濟體制的目標。從解放生產力、掃除發展生產力的障礙這個意義來說,從政策的重新選擇、體制的重新構建這個轉變的深刻性和廣泛性來說,從由此而引起的社會生活和人們觀念變化的深刻性和廣泛性來說,改革開放和建立中國特色社會主義市場經濟體制無疑是一場新的革命。

  從以“電風扇、衣架、煙草機械”為代表的第一批產品投入市場,到現在以“先進能源、特種車及汽車零部件、新材料及應用、衛星應用及電子工程、航天特種技術應用”五大板塊為代表的航天技術應用產業跨越式發展,一院民用產業走過了30年的歷程,經濟規模突破百億。作為我國航天事業的發祥地,如果說引領中國航天事業發展是一院的使命,那么加快航天技術應用產業發展更是一院義不容辭的責任。

  一院利用液體火箭發動機研發過程中取得的燃燒熱能、特種泵閥、自動控制等尖端技術儲備基礎上,闖入粉煤加壓氣化的民用領域,研制出具有自主知識產權、達到國際領先水平的航天煤氣化技術,打破了國外技術的長期壟斷,對行業產生了重大深遠的影響;依托專用車生產基地,針對不同細分市場,形成了重型礦用自卸車、油田專用車、環衛專用車、礦用防爆指揮車等十多個系列幾十種產品;依托上市公司平臺,以風機設備研發和制造為重點,適度投資開發風場項目為補充,發展航天風電產業。目前正與荷蘭EWT公司合作,引進900kW直驅風機,并通過合作及自主組織研發,研制出具有航天自主知識產權并代表國際先進水平的2MW和1.5MW直驅風機,已實現并網發電。

  從“計劃經濟為主、市場經濟為輔”到“有計劃的商品經濟”,從民品產業是“有益補充”到“重要組成部分”,三十而立,一院民用產業的目標得以最終確立,并不斷完善和發展。在這場革命中,一院始終堅定不移地站在改革開放的前列,站在建立社會主義市場經濟體制的前列,積極發揮歷史的主動性和創造性,為發展社會主義社會的生產力,增強社會主義國家的綜合國力做出自己最大的貢獻。

  載人航天精神熔鑄了一面“國家利益高于一切”的鏡子。

  一院牢固地樹立并始終不渝地實踐了共產黨員的世界觀、人生觀和價值觀。以“國家利益高于一切”的核心價值觀對待耕天之路上所遇到的一切問題。

  在驚雷乍起的荒漠,在“神舟”沖天的戈壁,至今還隱藏著許許多多不為人所知的人生故事。僅在酒泉衛星發射中心的烈士陵園,就長眠著500多名年輕的生命,他們的平均年齡只有24歲。在一次重大的火箭發射試驗中,在點火按鈕按下的關鍵時刻,火箭突然發生了故障,燃料泄漏,危及產品、設備和人員安全。在這緊急時刻,我院共產黨員魏文舉同志參加了排故搶險戰斗,和其他突擊隊員一起,鉆進火箭的尾艙,拆除發生故障的脈沖壓力傳感器,險情最終被排除,發射取得圓滿成功,但魏文舉同志卻因在排故搶險過程中吸入過多推進劑散發出的毒氣,中毒過深,壯烈犧牲,年僅54歲。其實,在那次排故搶險中,他不是負責監修的組員,完全有理由退掉這工作;他也不是突擊隊的第一隊隊員,完全可以等待第一隊撤出之后再上去??墒?,作為一名共產黨員,憑著對航天事業的熱愛,他既沒有推辭、后退,也沒有等待、觀望,更沒有分分內、分外,面臨著危險和死亡的考驗,在為國爭光的信心和斗志的鼓舞下,他沒有恐懼,沒有雜念,而是爭先恐后,兩次第一個沖上去,最終犧牲在戰斗崗位上,以自己的實際行動為“國家利益高于一切”作了最好的詮釋。

  載人航天精神奏響了一支“共產主義精神”的曲子。

  中共中央、國務院和中央軍委在北京舉行大會,隆重慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功時,胡錦濤總書記在會上發表重要講話,將“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神高度概括為:熱愛祖國、為國爭光的堅定信念;勇于登攀、敢于超越的進取意識;科學求實、嚴肅認真的工作作風;同舟共濟、團結協作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。

  由此可見,載人航天精神,實質上就是共產主義精神。這種精神是不是“超越時代”呢? 不是的。毛澤東同志早在新民主主義革命時期就說過:新民主主義革命應該以共產主義思想為指導,必須擴大共產主義思想的宣傳;同時,應該把對于共產主義思想體系和社會制度的宣傳,同對于新民主主義的行動綱領的實踐區別開來;而對于共產黨員來說,則應該以共產主義作為觀察問題、研究問題、處理工作的理論和方法,在新民主主義革命中作到最有遠見、最富有犧牲精神,發揮先鋒作用和模范作用。實踐證明,毛澤東同志提出的這個原則十分精辟。

  同樣,我們今天從事建設有中國特色社會主義的偉大事業,也必須貫徹這個指導原則。正如鄧小平同志特別強調的“我們干的是社會主義事業,最終目的是實現共產主義。這一點,我希望宣傳方面任何時候都不要忽略”。這樣做,不但不會妨礙改革開放和現代化建設各項政策的推行,相反會為之創造有利的條件,提供強大動力,中國航天取得的成績和模范事跡已經無可辯駁地證明了這一點。

  過去常說:“共產黨員是特殊材料制成的?!敝劣谑鞘裁礃拥摹疤厥獠牧稀?,回答往往比較簡單?,F在分析一下構成載人航天精神世界的“特殊材料”,我們可以看到,其中的主體是建設有中國特色的社會主義理論和科學發展觀的重要思想,是錢學森、焦裕祿、孔繁森等英雄模范的高大形象,同時也有中國傳統文化中的精華,有岳飛、文天祥等古代先賢的壯舉豪言。

  黨的十七屆六中全會指出,文化是民族的血脈,是人民的精神家園。在我國五千多年文明發展歷程中,各族人民緊密團結、自強不息,共同創造出源遠流長、博大精深的中華文化,為中華民族發展壯大提供了強大的精神力量,為人類文明進步作出了不可磨滅的重大貢獻。中國航天人以自己的實際行動為此做出了富有啟示性的貢獻,載人航天精神為共產黨員和領導干部昭示了一條正確的人生之路。


發展歷程:

我國首次載人航天飛行獲得圓滿成功(2003年)

    我國首位航天員楊利偉乘坐的“神舟”五號載人飛船,于北京時間2003年10月15日9時,在酒泉衛星發射中心成功升空。按照預定計劃,飛船繞地球飛行14圈后,于16日清晨返回。

我國神舟六號載人航天飛行圓滿成功(2005年)

     2005年17日凌晨4時33分,在經過115小時32分鐘的太空飛行,完成我國真正意義上有人參與的空間科學實驗后,神舟六號載人飛船返回艙順利著陸,航天員費俊龍、聶海勝安全返回。

我國神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功(2008年)

    北京時間2008年9月28日17時37分,神舟七號飛船返回艙成功降落在內蒙古中部預定區域。航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬安全自主出艙,返回艙狀態良好,我國神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功。

天宮一號與神舟九號載人交會對接成功(2012年)

    2012年6月29日10時許,在經過近13天太空飛行后,神舟九號載人飛船返回艙順利著陸,航天員景海鵬、劉旺、劉洋安全返回,天宮一號與神舟九號載人交會對接任務獲得圓滿成功。

神舟十號飛行任務取得圓滿成功(2013年)

    北京時間2013年6月26日9點50分,中央軍委委員、任務總指揮長、總裝備部部長張又俠在北京飛行控制中心宣布:根據主著陸場指揮部報告,神舟十號飛船返回艙已在內蒙古主著陸場安全著陸,三名航天員身體狀況良好?,F在,我宣布:天宮一號與神舟十號載人飛行任務取得圓滿成功!


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中國載人航天工程,是我國空間科學實驗的重大戰略工程之一,于20世紀90年代初期開始籌劃,并確定了三步走的發展戰略。 偉大的事業孕育偉大的精神,偉大的精神推動偉大的事業。我國實施載人航天工程13年來,廣大航天工作者牢記使命、不負重托,培育和發揚了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。
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